Харрис спросил Коха, должен ли экипаж платить за выпивку, но Кох, щедрый по натуре, ответил, что нет. Прибыв на борт и встретившись с Кохом, капитан Харрис понял, что будет нелегко. Фридман – внук Милтона Фридмана, одного из самых влиятельных свободно-рыночных экономистов прошлого столетия, – излагал свой план из-за большой кафедры. По словам Фридмана, сложность запуска новой формы управления всего лишь в нехватке пространства. По его оценке, если бы у них было полгода, то можно было бы нанять команду юристов и найти лазейки. Они надеялись, что он станет домом для таких же, как они: цифровых кочевников, основателей стартапов и ранних пользователей Биткойна. Они хотели управлять плавучей общиной свободолюбивых единомышленников, которая с высоты птичьего полёта будет напоминать символ Биткойна. Они назвали его «Сатоши» и мечтали о плавучей либертарианской утопии. 29 ноября Элвартовски сделал ещё одну публикацию на сайте Viva Vivas, где анонсировалось официальной открытие «Сатоши» в январе 2021 г. «Это будет новый опыт для всех нас; надеемся, Посольство России в Тайланде что оправдаем ваши ожидания». «Говорят, в невзгодах рождаются шансы», – написал Элвартовски 10 октября 2020 г., представляя Viva Vivas – новую компанию, которую он создал для управления «Сатоши». На странице часто задаваемых вопросов на сайте Viva Vivas описывались процесс аукциона кают, комиссии и логистика.
3D Принтер Для Ювелирных Изделий
Фридман назвал это систейдинг, «хозяйство в открытом море». «Пусть в открытом море расцветёт тысяча наций», – заявил он с маоистским рвением. Их планы можно было назвать утопическими, если плавучее криптосообщество в Карибском море отвечает вашим представлениям об утопии. Лайнером восхищались из-за его отличительных характеристик: купол над штурманским мостиком, водные горки, огибающие трубу судна, и корма, чья изящно округленная форма заметно отличается от тупых, усечённых задних частей других круизных лайнеров. В 2020 г. какое-то время казалось, что Pacific Dawn вслед за Crown Princess отправится на металлолом, после того как из-за пандемии сорвалась его продажа британской круизной компании Cruise & Maritime Voyages. Однако к осени 2020 г. ситуация изменилась. В 2020 г. три криптовалютных энтузиаста приобрели круизный лайнер. «Итак, я покупаю круизный лайнер и называю его MS Satoshi… Основатели Ocean Builders поняли, что придётся продать корабль, но кто согласится купить круизный лайнер в разгар пандемии? Паркера настораживала неизвестность: «Не каждый рискнёт перебраться жить на заброшенный круизный лайнер в Центральной Америке, имея так мало информации», – сказал он мне.
Между тем «Сатоши» в Черногории привели в приличный вид. 27 марта он прибыл в порт Бар в Черногории. «Сатоши» прибыл в панамский порт Бальбоа 22 декабря. Он бродил по «Сатоши» с универсальным ключом, входя во все помещения с табличкой «Вход запрещён». Он давно был сторонником движения систейдинга, а также успешным ранним инвестором Биткойна, что позволило им с женой жить за счёт пассивного дохода. Он заимствовал этот термин у инженера-программиста Уэйна Грэмлича, вместе с которым он в 2008 г. основал Институт систейдинга при поддержке $500 000, пожертвованных Тилем. Движение систейдинга на этом не умерло. Красота систейдинга в том, что он предлагает своим обитателям полную свободу и выбор. Он осмотрел машинное отделение и посидел на верхней палубе. Он надеялся, что через несколько десятилетий будут существовать плавучие города «с миллионами первопроходцев различных способов совместного проживания». Он сказал, что его жена сомневалась. Он думал, что с лайнером можно обходиться как с частной яхтой». Однажды вечером Кох разговаривал по телефону с Джо Квирком, сидя в кафе на борту и попивая вино. Изначально он назывался Regal Princess и принадлежал компании Princess Cruises, а затем перешёл к компании P&O Australia и стал называться Pacific Dawn. После знакомства с Квирком Ромундт решил, что стоит попробовать снова.